Høytrykks 48VDC ringblåser

Siden den serieviklede DC-motoren utvikler sitt høyeste dreiemoment ved lav hastighet, brukes den ofte i trekkraftapplikasjoner som elektriske lokomotiver og trikker. Et annet bruksområde er startmotorer for bensin- og små dieselmotorer. Seriemotorer må aldri brukes i applikasjoner der drivverket kan svikte (som remdrift). Når motoren akselererer, reduseres ankerstrømmen (og dermed feltstrømmen). Reduksjonen i felt får motoren til å øke hastigheten, og i ekstreme tilfeller kan motoren til og med ødelegge seg selv, selv om dette er mye mindre problem i viftekjølte motorer (med selvdrevne vifter). Dette kan være et problem med jernbanemotorer i tilfelle tap av vedheft, siden motorene, med mindre de raskt bringes under kontroll, kan nå hastigheter langt høyere enn de ville gjort under normale omstendigheter. Dette kan ikke bare forårsake problemer for selve motorene og girene, men på grunn av differensialhastigheten mellom skinnene og hjulene kan det også forårsake alvorlige skader på skinnene og hjulbanene da de varmes opp og avkjøles raskt. Feltsvekking brukes i enkelte elektroniske kontroller for å øke topphastigheten til et elektrisk kjøretøy. Den enkleste formen bruker en kontaktor og feltsvekkende motstand; den elektroniske kontrollen overvåker motorstrømmen og slår feltsvekningsmotstanden inn i krets når motorstrømmen reduseres under en forhåndsinnstilt verdi (dette vil være når motoren har full designhastighet). Når motstanden er i krets, vil motoren øke hastigheten over normal hastighet ved nominell spenning. Når motorstrømmen øker, vil styringen koble fra motstanden og lavhastighetsmoment gjøres tilgjengelig.