Merkenavn: Wonsmart
Høyt trykk med DC børsteløs motor
Blåsertype: Sentrifugalvifte
Spenning: 48vdc
Peiling: NMB kulelager
Gjeldende bransjer: produksjonsanlegg
Elektrisk strømtype: DC
Bladmateriale: plast
Montering: Takvifte
Opprinnelsessted: Zhejiang, Kina
Spenning: 24VDC
Sertifisering: ce, RoHS
Garanti: 1 år
Kundeservice: Online støtte
Levetid (MTTF):> 20.000 timer (under 25 grader C)
Vekt: 3 kg
Husmateriale: PC
Enhetsstørrelse: D110*H107mm
Motortype: Trefaset børsteløs motor
Kontroller: ekstern
Statisk trykk: 30kPa
WS145110-48-150-X300 vifte kan nå maks 29m3/t luftstrøm ved 0 kpa trykk og maksimalt 30kpa statisk trykk.Den har maksimal utgående lufteffekt når denne viften kjører på 18kPa motstand hvis vi setter 100% PWM, den har maksimal effektivitet når denne viften kjører med 16kPa -motstand hvis vi setter 100% PWM. Andre lastpunktsytelser referer til under PQ -kurven:
(1) WS145110-48-150-x300 vifte er med børsteløse motorer og NMB kulelager inne som indikerer svært lang levetid; MTTF av denne viften kan nå mer enn 30 000 timer ved 20 grader C omgivelsestemperatur.
(2) Denne viften trenger ingen vedlikehold;
(3) Denne viften som drives av en børsteløs motorstyring har mange forskjellige kontrollfunksjoner som hastighetsregulering, hastighetspulsutgang, rask akselerasjon, brems etc. Den kan enkelt styres av intelligent maskin og utstyr.
(4) Drevet av børsteløs motordriver vil viften ha overbeskyttelse over strøm, under/over spenning.
Denne viften kan brukes mye på vakuummaskin, brenselcelle.
Denne viften kan bare kjøre i motgående retning. Omvendt løperetning for løpehjulet kan ikke endre luftretningen.
Filtrer på innløpet for å beskytte viften mot støv og vann.
Hold omgivelsestemperaturen så lav som mulig for å gjøre viftens levetid lengre.
Spørsmål: Kan vi bruke denne sentrifugale luftblåseren til å suge støv direkte?
A: Denne viften kan ikke brukes til å suge støv direkte.Hvis du trenger å suge støv, kan du be oss om å velge riktig element for denne spesielle arbeidsforhold.
Spørsmål: Hva kan jeg gjøre hvis arbeidsforholdene er skitne?
A: Et filter anbefales sterkt å montere på innløpet til viften
Spørsmål: Hvordan redusere støyen fra viften?
A: Mange av våre kunder bruker skum, silikon for å fylle mellom vifte og maskin for å isolere viften.
Siden den likviklede DC-motoren utvikler sitt høyeste dreiemoment ved lav hastighet, brukes den ofte i trekkapplikasjoner som elektriske lokomotiver og trikker. En annen applikasjon er startmotorer for bensin og små dieselmotorer. Seriemotorer må aldri brukes i applikasjoner der frekvensomformeren kan svikte (for eksempel remdrev). Når motoren akselererer, reduseres ankerstrømmen (og dermed feltet). Reduksjonen i felt får motoren til å øke farten, og i ekstreme tilfeller kan motoren til og med ødelegge seg selv, selv om dette er mye mindre et problem i viftekjølte motorer (med selvdrevne vifter). Dette kan være et problem med jernbanemotorer i tilfelle tap av vedheft, siden motorene kan nå hastigheter som er langt høyere enn de ville gjort under normale omstendigheter, med mindre de raskt bringes under kontroll. Dette kan ikke bare forårsake problemer for motorene selv og girene, men på grunn av differensialhastigheten mellom skinnene og hjulene kan det også forårsake alvorlig skade på skinnene og hjulbanene når de varmes opp og avkjøles raskt. Svekkelse i feltet brukes i noen elektroniske kontroller for å øke toppfarten til et elektrisk kjøretøy. Den enkleste formen bruker en kontaktor og felt-svekkende motstand; den elektroniske kontrollen overvåker motorstrømmen og bytter feltets svekkelsesmotstand til krets når motorstrømmen reduseres under en forhåndsinnstilt verdi (dette vil være når motoren har full designhastighet). Når motstanden er i krets, vil motoren øke hastigheten over sin normale hastighet ved sin nominelle spenning. Når motorstrømmen øker, vil kontrollen koble fra motstanden og lavhastighets dreiemoment blir tilgjengelig.